כשחברות תעופה החלו לבטל ארוחות בכל טיסות ארוכות חוץ מממש, ואז החלו לגבות תשלום על אפשרויות ארוחות 'אלטרנטיביות' - שלא לדבר על תשלום עבור הזכות לבדוק את המזוודות - האם איכות מוזלת של יינות בעסקים ובמחלקה ראשונה יכולה להיות הרחק מאחור? לא עברו שנתיים קלות עבור תעשיית התעופה, אך לגימות אלה בטיסה מוכיחות כי - למעט ריאנאייר, השוקלת לגבות תשלום עבור השימוש בתעופה כמגביר הכנסות - הדחיפה לרכישת הנוסע העסקי הבינלאומי היא עדיין אסטרטגיה שיווקית מרכזית, הדורשת בחירות יינות מהשורה הראשונה.

בריטיש איירווייס המבחר הלבן של BA הוא מונע איכותי, עם צ'רלס היידייק ברוט רזרב פול רוג'ר 1999 ברוט האן אסטייטס 2006 שרדונה (מונטריי), A-Z 2007 פינו גרי (אורגון) ומיכל רדה 2006 פולי-פומה לה מוינרי. Les Clos des Charron 2006 Meursault, Pazo Señorans 2007 Albariño ו- Ferrari-Carano 2006 Chardonnay מוסיפים לערעור. נבחר על ידי ג'נסיס רובינסון, עורך מלווה אוקספורד ליין, האדומים של BA הם לא פחות מגוונים, עם מריטאז 'Artesa 2005 (נאפה / סונומה) וקרוזס-הרמיטאז' 2007 במחלקת עסקים ושאטו לנגואה ברטון 1999 גרנד קרו קלאס 1999, שאטו ד'אקלנס 2006 רוזה ו- ClineCellars 2005 לוס קרנרוס סירה בראשונה.
קטאר של איחוד האמירויות הערביות היא מדינה מוסלמית ברובה ובדרך כלל לא המקום הראשון שתחשבו למצוא בחירות יינות מספקות באמת, אך חברת התעופה הלאומית שלהם, קטאר איירווייס, מכיר בכך שנוסעיה רוצים מגוון והם מקבלים אותה עם הצעות מאיטליה, צרפת, גרמניה, ניו זילנד, אוסטרליה ופורטוגל. נוסעי מחלקת העסקים יכולים לצפות בכדי לבחור בין לורן-פרייר 1999 Brut Millésimé, Beaune du Château 2005 Cru, Saint Clair 2008 Pioneer Block 18, 2006 Riesling Kabinett, Château Monbousquet Saint-Emilion 2002 Grand Cru, Poggio Antico 2003 ברונלו די מונטלצ'ינו, שירז של הוליק 2004 או, לסיום, נמל טאורני בן 20 שנה של טיילור.
וירג'ין אטלנטיק תן ללונדון הנכבד ברי האחים ורוד בחרו בבחירה תמציתית למדי המכונה 'רשימת הטיפלים' שמתחילה עם שמפניה ברניית פאנייה ועוברת במהירות לדומיין דה פאנוטייה 2007 ויונייה, סלדיני פילאסטרי 2008 פא לריו ווינה דליה 2008 שרדונה לפני שעוברים לאדומים הלבבים יותר, כמו ארדדי ארטזורי 2007 גרנאצ'ה, דומיין דה ריקרדל 2007 אלנסיידס וחברה מעוררת השראה 2008 שיראז / קברנה.